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下面附上一則新聞讓大家了解時事



司改國是會議第一分組15日上午討論「偵查不公開、媒體影響審判與隱私保護」等議題,本次會議延續3月28日第三次會議,討論約5個半小時後做出數項決議,包括應研議媒體不法侵害司法人權的具體情事,明文列為罰款項目、偵查中案件,媒體報導若有涉及被告或嫌疑人之姓名年籍等個資應以適當方法予以遮蔽、研議在偵查或審判中案件之報導界線與標題使用等。

此次會議做出幾點決議,其中提到本於無罪推定、偵查不公開、保護案件相關人隱私、尊重多元文化及維護司法公正之憲法原則及精神,研議包括衛星廣播電視法在內的相關法律及草案(如數位通訊傳播法)中,就尚在偵查或審判中案件之報導界線。例如限制或禁止媒體拍攝、播出犯罪嫌疑人或案件相關人畫面、犯罪現場畫面及畫面之引用、標題使用,以及相關案件當事、利害關係人的司法人權及其對錯誤報導的更正權,制定具有罰則效果的規範。

對於廣播電視、網路等媒體不法侵害司法人權的具體情事,也應明文列為罰款項目,並作為主管機關審查相關執照或許可發給與否的重要依據。建請國家通訊傳播委員會召集各相關媒體代表,提供相關資源,協助檢討現行相關自律機制及規範,使在第一線工作的媒體相關從業人員,清楚理解對司法案件報導及評論的標準及界線,以提升媒體處理司法新聞之品質。

另外,也建請凡偵查中案件,媒體報導若有涉及被告或嫌疑人姓名年籍等個資,原則應以適當方法予以遮蔽,但遇有重大國家安全事件、疑似恐怖攻擊活動、連續性或流竄性犯罪等與重大公益相關事項,不在此限。至於報導中落實無罪推定原則、或適當加註說明相關警語之意旨,例如「任何人在依法被判決有罪確定前,均應推定為無罪」等,以落實偵查不公開暨無罪推定保障被告之意旨。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(中央社記者陳家倫上海6日電)陸媒報導,位於北京懷柔的中國科學院力學研究所高速列車動模型實驗室表示,未來5年,大陸先進軌道交通專案將重點研製時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車。

大公網、中國鐵路新聞網今天引述央視報導指出上述消息,報導還說,在不久的將來,這些時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車可能投入運行。

報導表示,中國大陸高鐵通車里程突破2萬公里,不過因為各種原因,時速一直受到很大限制,設計時速350公里的都在跑300公里,設計時速300公里的只跑250公里。

央視報導,位於北京懷柔的中國科學院力學研究所高速列車動模型實驗室表示,熱賣產品英文未來5年,大陸先進軌道交通專案將重點研製時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車,在不久的將來或投入運行。

事實上,中車青島四方機車、中車長春軌道客車生產的中國大陸自主標準動車組CR400AF、CR400BF都已具備400公里時速的能力,中車長客公司的高寒寬軌高速動車組也能跑到400公里的試驗時速。

報導說,在大陸「十三五」(2016年至2020年)規劃重點研發計劃「現代軌道交通專項(專案)」中,就已明確提到時速600公里的高速磁浮交通、時速200公里中速磁浮交通研發計畫。1060206

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